解析百元股大扩容秘密 关注200元标杆下白马群

发表时间:2007-08-12 11:10    来源:转载文章

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A股进入高价时代 解析"百元股"大扩容秘密

中国投资者在分享中国经济高速增长成果的同时，也目睹了牛市中一批百元股票的诞生，A股市场进入了高价股时代---

8月以来，A股市场以蓝筹股为首再度掀起了一轮主升浪。本周一，格外引人注目的是，两市第一高价股中国船舶一举摸高200.50元，宣告中国首家股价200元的高价股诞生。

与此同时，今年以来，两市先后有中国船舶、成都建投、贵州茅台、国脉科技、山河智能、荣信 股份、山东黄金、驰宏锌锗、小商品城等股票站上百元。高价股因此成为中国股市新高点一道靓丽风景线。

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中国船舶冲关二百元

上周五收于186.07元的中国船舶，本周一开盘直接跃上190元关口。经过极为短暂的回调后，该股便向200元大关猛烈冲击，9时45分突破200元大关，9点47分创出最高价200.50元，成为两市第一只200元股票。冲关成功后的中国船舶，呈现震荡整理态势，本周最终以涨..13%、191.9元收盘。

中国船舶前身为沪东重机。今年初，公司传出拟定向增发收购集团公司的优质资产后，该股即遭到各路资金的疯抢，股价在短短不到10个交易日中就翻了一倍。随着公司定向增发的获准，从8月1日起，"沪东重机"更名为"中国船舶"。而在此期间，尽管大盘经历了几次宽幅震荡，但该公司的股价保持了良好的上升通道。

中国船舶在今年首个交易日收于30.55元，经过半个月徘徊后，该股1月23日从36.5元开盘价启动攻势一路上攻，4月10日快速突破百元大关，成为A股市场第7只百元股。之后，该股在85元至100元之间蓄势徘徊一个多月时间，于5月25日重新发动攻势。7月30日该股突破150元关口后，又顺势刷新由驰宏锌锗在4月11日创造的154元的A股最高价纪录，本周一顺利突破200元关口，今年以来累积涨幅高达528%。

也许从累计涨幅上算，中国船舶并非独占鳌头，但200元的高价，却足以让一般的投资者刮目相看。那么，中国船舶冲上200元，究竟对市场有什么标杆性的意义呢？

业内专家指出，中国船舶的走高将拓展了高价股的上升空间，而高价股的上升空间一旦打开，对提升市场的整体价格中枢将起到重要的作用。统计显示，截至8月6日收盘，沪深两市A股股价在50元之上的个股已经达到60家。目前沪市A股简单平均股价已经达到17.09元，加权平均股价13.35元；而深市A股简单平均股价17.42元，加权平均股价17.77元。

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历史上两次高价股狂潮

在中国股市诞生的短短十几年内，曾出现过两次高价股狂潮。

第一次是在证券市场诞生之初，也就是1992年。当时上海本地股如二纺机、豫园商城等老八股均上过百元大关。不过，那时的百元股是没有拆细的缘故。

第二次百元股潮则是在2000至2001年网络科技高潮中产生的。当年的亿安科技（现名*ST宝投）、清华紫光（现名紫光股份）、用友软件，一度被称为百元股"三杰"，这三个股票在盘中都曾相继摸高百元关口，但最终未能如愿站稳百元大关。

但是，通过历史也不难发现，以往的两次百元股潮，之所以最终都没站稳，都是因为当初的"百元股"似乎更多地和泡沫联系在了一起。在市场机制不够完善和人为做庄因素的双重背景下，不管是二纺机、豫园商城，还是后来的亿安科技等百元股虽然能够风光一时，但是在没有业绩支撑的情况下，最终还是走上价值回归的道路。

以当年风光一时的亿安科技为例，罗成(现逃亡国外)将该股从7元一直炒到126元。其后，该股一路下跌，最低时一度跌至3.58元。真可谓时过境迁，当年的风光早已烟消云散，如今该股尽管回升到8元附近，可套在百元以上的股民恐怕在有生之年难以解套。

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新老百元股的明显差异

然而，从今年1月18日贵州茅台成为百元股那一刻起，百元股却具有了新的内涵。而此后接连突破百元的小商品城、驰宏锌锗，不仅将崇尚价值发现的投资理念推向高潮，更对市场资金的投资取向起到积极而深远的影响。

今年以来相继诞生的几只百元股，均有亮眼的业绩支撑。其中，贵州茅台每股收益1.59元、小商品城2.43元、驰宏锌锗更是高达5.32元。不仅如此，驰宏锌锗还推出了每10股送10股并派现金30元这一沪深股市有史以来的最大红包。

今年出现的百元个股，与历史上曾出现的百元股相比具有三个明显差异。首先是结局不同。此前，亿安科技、清华紫光、用友软件这3只百元股中，仅有亿安科技在100元上方停留了5个交易日。而今年的百元个股几乎都站稳在百元关口之上，有的股价还不断向纵深发展，这才促使中国船舶在本周一能够在盘中突破200元。

其次是运作主力不同。当初拉动百元个股的主力，是一些所谓庄家的私募资金所为。这种资金的运作模式在德隆系垮台之后，就彻底宣告了这种模式的结束。而这次拉动这些百元个股的生力军,大多是基金和保险资金等市场主流资金，属于通常意义上的阳光资金。

最后是基本面不同。此前的百元股纯粹就是炒作的结果，缺乏基本面支持，一旦市场环境和资金链出现问题，这些个股最终都跌途漫漫。但本轮牛市中突破百元大关的个股中，既有资源类个股，也有百年品牌的民族企业。这批百元个股的出现，和目前国内经济的宏观面有着密切的联系。

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百元股今后将成为常态

从上述分析不难看出，目前市场出现的"百元股军团"完全是建立在基本面的基础上。那么，市场中还会不会出现更多的百元个股？市场人士认为，中国的经济崛起会推动百元股的产生，这主要是世界制造业中心向中国转移和中国经济的强劲增长的必然结果。

一方面，随着中国产业的升级和行业竞争能力的提升，世界制造业中心向中国转移的趋势非常明显，必然会催生出世界级的制造业企业，这一点在两市第一高价股中国船舶上可以看到。从2007年一季度数据来看，国内造船企业承接新船订单量大幅增长，达到了历史最高水平，首次超过韩国和日本。可见中国船舶制造业在世界范围内将占有更多的市场，而其中的龙头企业将是最大受益者。

另一方面，近几年来，中国GDP一直保持着10%以上的增速，所带来的消费升级，必然刺激国内市场规模的爆发，从而提升国内龙头企业的内在价值。因此，消费类的贵州茅台、小商品城、山东黄金，金融类的成都建投、中国平安，电信类的国脉科技、中兴通讯，房地产类的招商地产等股票，成为目前市场上高价股的代表。

既然目前中国百元股的产生是以经济增长为基础的，那么就不排除不久以后百元股成为常态。在美国股市，有130多只股票价格在100美元以上，占股票总数的比例为1.56%；更有3700多只股票价格在100元人民币以上，占到股票总数的4成以上。而中国的10只百元股仅占到1431只沪深A股的0.5%左右。因此，只要我国经济能够保持发展势头，上市公司业绩继续稳步增长，则百元个股还将不断涌现。

不过，市场人士认为，投资者在惊呼牛市创造的股价奇迹时，要警惕那些在牛市中混水摸鱼的"高价股"，其中或许隐藏着价值投资外衣下的"蓝筹泡沫"。

关注机械装备板块200元标杆下的白马群

市场上出现了一个一直不为大家所关注的高价明星，它就是刚刚更名为中国船舶的沪东重机。虽然该股在"5·30"以前就已经突破了100元大关，而且随后也基本没理会大盘的调整，股价继续向上攀升。

本次更名给该股带来了又一次吸引大家眼球的机会。

联系本次更名，该股的股价从突破150元大关到最终收于186.07元，应该说该股后续突破200元只是一个时间问题了。

当我们不再讨论百元大票而开始讨论二百元大票的时候，我们或许该好好关注一下机械装备业在市场中的白马角色突然开始转变为黑马角色了。

白马行业形象

自本次行情发展以来，机械装备业一直作为一个白马行业出现。没有快速的业绩爆发却保持了稳定的业绩增长，这就是机械装备业作为白马在投资者心中的形象，但是一个稳定的行业往往确是最适合投资者的行业。中国船舶自2006年3月开始吸引资金逐步买入以来一路的攀升走势一直吸引者投资者的眼光，但是没有快速的拉升，确将那些投资信心不坚定的投资者最终挡在了白马转变为黑马的过程之外，这些转变依靠的就是收购大股东的优质资产。

根据国内机械装备的发展情况，国内机械工业全球竞争力与优势显现全球制造基地转移为我国机械制造业的发展创造条件。世界制造基地的逐步转移给国内机械行业带来的商业机会是实实在在的，机械行业收入和利润出现了持续快速的增长，为机械行业未来的发展提供了业绩支撑。我国正在成为全球制造基地转移的重要基地，无论是机械产品本身需求还是其他制造业都将培育我国机械行业的持续发展。

基金对于机械股的总体持仓呈上升趋势。截至二季度，基金重仓持有机械板块个股总股数为8.2亿股，与一季度相比增加33.12%，持仓市值为302.1亿元，与一季度相比增加71.23%，其中各个子分行业的龙头企业仍然占据主要地位，中长期为基金看好。资金在整个机械装备的配置情况也说明了后续机械装备行业已经具备了白马向黑马转变的基础。

预期决定走势

目前的上市机械装备业个股几乎清一色为国有大型企业，而他们的后续发展空间也已经在大股东的支持下设计的十分清晰。如航空业目前已经确定整合平台如西飞国际作为航空一集团为飞机制造平台；贵航股份确定为航空一集团动力平台；航天晨光和航天信息分别被航天科工集团确定为车载系统制造平台和信息化产业整合平台；中国卫星整合航天科技集团卫星制造与运用产业的平台；火箭股份正在酝酿时代电子集团公司整体上市。晋西车轴、时代新材、卧龙电气等公司将在铁路发展的配套生产上有更多的受益机会。支线飞机的制造企业主要是西飞国际和哈飞股份等飞机制造企业。

有了大设计蓝图作保证，相关的机械装备公司将在"十一五"期间获得更大的发展空间，企业的盈利也将进入一个快速增长期，这也就是为什么基金中长期看好机械装备业的重要原因。

中财网